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海南:构建陆海空一体化“路网”
  《海南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》日前正式发布。按规划,“十三五”期,海南将不断完善基础设施“路网”,加快构建安全、方便、快捷、绿色的陆海空现代立体交通体系,逐步实现各种交通方式乘客零距离换乘、货物流通无缝衔接。
  公路方面,形成以“田字”形高速公路为主骨架,布局国、省道为主干线,旅游公路为补充,各市县互联互通,县乡村道深入通达的公路网。加快推进国、省道新改建工程;加快环岛滨海旅游公路建设,完善沿线旅游服务功能;完成自然村道路硬化。铁路及城市轨道方面,形成以环岛高铁为主骨架,地方专支及特色铁路为补充的铁路网格局。结合三亚新机场规划建设,研究三亚临空经济区支线铁路。
  机场方面,形成海南岛“南北东西、两干两支”的机场布局。建成运营琼海博鳌机场,完成海口美兰国际机场二期扩建工程和三亚凤凰国际机场三期改扩建工程,开工建设三亚新机场和儋州机场。
  港口方面,以“四方五港”为重点,全力推进港口资源整合,构建全省港口“一盘棋”格局。统筹规划全省港口功能布局,将海南打造成为面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。
  在完善对外开放体制机制方面,以海口、三亚、洋浦为平台整合全省港口、港航、港务资源,打造“21世纪海上丝绸之路”空港、海港、贸易物流枢纽。积极拓展海口、三亚国际航线,将海口机场打造成为进出东南亚地区的航空中转枢纽,强化三亚机场区域枢纽功能。
  此外,海南还将大力发展现代物流业,加强物流通道建设,完善物流网络空间布局,推动物流服务设施建设。到2020年,全省物流业增加值达到345亿元,形成2到3个营业额超100亿元的大型物流园区。