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中国衡阳新闻网、掌上衡阳报道衡阳湘江隧道5月初实现双线贯通

  本网讯 4月19日,中国衡阳新闻网、掌上衡阳APP刊发标题为《衡阳湘江隧道冲刺最后50米,5月初实现双线贯通》的新闻,对中建一局合江套湘江隧道攻坚冲刺最后50米进行了报道。链接地址及原文如下:

  中国衡阳新闻网:http://www.e0734.com/html/2018/0418/803094.html

  掌上衡阳APP:https://cmsuiv3.aheading.com/Article/ArticleRead/2914091?from=singlemessage&isappinstalled=0

  4月18日,记者自衡阳市合江套湘江隧道项目部获悉,由中建一局承建的衡阳二环东路合江套湘江隧道仅剩50米便可双线贯通,标志着该隧道进入最后冲刺阶段。目前,合江套湘江隧道南线正在进行洞内车道板结构施工,隧道北线累计掘进885米,预计5月初实现双线贯通。

  合江套湘江隧道是湖南省第二条、衡阳市第一条过江隧道,也是中建股份施工的第一条大断面泥水盾构隧道。线路全长约2.27公里,设计时速为60公里/小时,双向四车道。隧道采用双洞型式,分为南北两线穿越湘江,其中盾构段北线长约935米,线路穿江段长约520米。

  据了解,该工程地质复杂,隧道纵坡5.0%,是中国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道,且穿越溶岩区、破碎带及上软下硬地层等不良地质。为保证隧道安全掘进,隧道工区多次召开施工技术分析会,通过实时监测隧道压力、盾构速度、地质结构,及时调整盾构机运行参数,控制管片油缸推力,实现“抬头难”局面;采取静压灌浆注浆加固处理方法,遵循“稳边界、填空洞、注浆充填、注浆效果监测”的顺序进行溶洞填充;在国内率先采用硅烷浸渍技术进行隧道管片防腐施工,有效解决了隧道场地地下水对隧道结构的腐蚀性难题,创造了良好的技术效益、经济效益和社会效益。

  在最后50米冲刺阶段,以安全为重要前提,现场施工人员24小时不停作业,确保5月初双线顺利贯通。